長(cháng)沙物流園區分為整車(chē)園區和零擔園區兩個(gè)類(lèi)別，在此重點(diǎn)介紹整車(chē)園區，零擔園區將在以后的文章中單獨說(shuō)明。
整車(chē)園區以貨運信息配載為主業(yè)的物流停車(chē)園區，這類(lèi)物流園區主要以各地返程車(chē)停放為主，在長(cháng)沙有多個(gè)這樣的園區，每個(gè)園區都有其不同的特點(diǎn)。接下來(lái)我們一一介紹。介紹順序由南往北，以下園區排名不分先后。
一、桂花物流園：
該園位于萬(wàn)家麗路旁。從長(cháng)沙繞城高速萬(wàn)麗路出口，下繞城高速就到了。該園區主要?？空憬?、江蘇、山東、安徽籍貨車(chē)，以13-17米車(chē)型為主，6-9.6米的車(chē)相對較少。園內停車(chē)場(chǎng)面積較大。園區內物流配套的貨運信息業(yè)主還算是比較多的，但是貨源量一般，有部分司機只是將車(chē)停在這個(gè)園區，配貨就在周邊的建通物流里找貨。
二、環(huán)融物流園：
環(huán)融物流園位于長(cháng)沙南邊老107國道旁，從長(cháng)沙繞城高速汽車(chē)南站（洞井鋪）出口下，下高速左轉穿過(guò)高速橋下，往湘潭方向150米左右即到。環(huán)融物流園主要停放的車(chē)源也是以浙江、江蘇、山東、安徽籍貨車(chē)為主，13-17米車(chē)型較多，6-9.6米的車(chē)相對較少。園內停車(chē)場(chǎng)面積較大。該園區離原來(lái)老的桂花物流園較近，主要車(chē)源均來(lái)自原來(lái)習慣停放老桂花物流的車(chē)源（老桂花物流原址己為房產(chǎn)開(kāi)發(fā)項目）。該園區物流配套的貨運信息業(yè)主還算是比較多的。貨源量一般。
三、嘉業(yè)物流園：
嘉業(yè)物流的停車(chē)面積也不少，該園區位于長(cháng)沙市時(shí)代陽(yáng)光大道上。從京港澳高速長(cháng)沙南（時(shí)代陽(yáng)光大道出口）下，走時(shí)代陽(yáng)光大道就可以到達，如果是走長(cháng)沙繞城高速則可以在桂花物流和環(huán)融物流附近的出口下都可以的。萬(wàn)家麗路和老107國道與時(shí)代陽(yáng)光大道是直接交會(huì )的。該園區的車(chē)源相對雜亂。以江西、山東、安徽、河南籍車(chē)源為主，山東為、浙江、江蘇、上海、福建、云貴川、廣東、廣西等地車(chē)源也有的。嘉業(yè)物流的停車(chē)費用在長(cháng)沙南部地區相對較為便宜。園區內6-9.6米車(chē)型停放較多，13-17米車(chē)型相對少些。該園區的物流配套貨運信息業(yè)主少。貨源量少，很多司機都只是把它當成停車(chē)場(chǎng)所，配貨基本上就是其斜對面的建通物流園內完成。
四、建通物流園：
建通物流園位于嘉業(yè)物流園的斜對面，交通十分方便。該園區是長(cháng)沙南邊最大的物流停車(chē)場(chǎng)，該園區緊挨湖南省植物園。園內停車(chē)區域分為上中下三層，停車(chē)面積大，每天停放車(chē)的各地回程車(chē)相當多。主要車(chē)源以江西、河南、安徽、山東籍車(chē)源為主，浙江、江蘇上海、福建、云貴川、河南等地車(chē)源也有的。該園區自6-17米各型車(chē)源均較為豐富。園區內物流配套的貨運信息業(yè)主在長(cháng)沙來(lái)說(shuō)算是多的，園區貨運信息營(yíng)業(yè)區域相對擁擠。園內到各地的一手貨源豐富，長(cháng)沙南邊大部分貨運配載業(yè)務(wù)是在此園區內完成。該園區是長(cháng)沙南邊最大的物流信息市場(chǎng)。
五、同超物流園：
同超物流園是由原來(lái)老的馬王堆停車(chē)場(chǎng)搬遷到長(cháng)沙南邊環(huán)保工業(yè)園后改名的。該園區位于長(cháng)沙南邊環(huán)保工業(yè)園的環(huán)保大道旁。離桂花物流園較近，在同一個(gè)高速口下，相距約1.5公里左右。該園區的停車(chē)面積一般。主要車(chē)源以廣東、廣西、以及省內婁底、邵陽(yáng)、永州、衡陽(yáng)、郴州車(chē)籍為主。園區內9.6米車(chē)型較多，其他車(chē)型相對較少。園區內物流配套的貨運信息業(yè)主較少。貨源量不多。
六、花橋停車(chē)場(chǎng)
位于長(cháng)沙大道旁邊的花橋。離京港澳高速長(cháng)沙雨花區出口（長(cháng)沙大道）較近。該園區的停車(chē)面積不大。主要車(chē)源以湖南省內的懷化、吉首、張家界籍車(chē)源為主。車(chē)源不多，9.6米車(chē)型居多，園區內物流配套的貨運信息業(yè)主較少。貨源量不多
七、體育新城停車(chē)場(chǎng)：
位于長(cháng)沙勞動(dòng)東路的體育新城附近，園區停車(chē)面積不大，主要車(chē)源以湖南省內的岳陽(yáng)、益陽(yáng)、常德、婁底、邵陽(yáng)車(chē)源為主。車(chē)源不多，9.6米車(chē)型居多，園區內物流配套的貨運信息業(yè)主不超過(guò)15家，貨源量較少。
八、張公嶺停車(chē)場(chǎng)：
位于長(cháng)沙市區汽車(chē)東站附近。園區停車(chē)面積相當少，主要車(chē)源以湖南省內的常德籍車(chē)為主。車(chē)源相當少，貨也少，園區內物流配套的貨運信息業(yè)主也少，不超過(guò)8家。貨源量少。是目前長(cháng)沙最小的貨運信息停車(chē)場(chǎng)。
九、中南物流園：
中南物流園位于長(cháng)沙市北部，離京港澳高速星沙出口和三一大道出口均不遠，下高速有指路牌引導。園區內停車(chē)面積相當大，長(cháng)沙處于領(lǐng)先位置。主要車(chē)源以東三省、西南地區、以及湖北、廣東籍車(chē)為主。車(chē)源量大，自6-17米，各型車(chē)源豐富。園區內配套的貨運信息業(yè)主較多，以北方和西南方向的貨源為主，量相對豐富。該園區內以整車(chē)回程車(chē)貨運信息為主，同時(shí)也存在部分零擔專(zhuān)線(xiàn)。園區內設有專(zhuān)業(yè)的信息交易大廳，整個(gè)園區非常擁堵。園區的租金在整個(gè)長(cháng)沙地區處于高位。該園區管理相對較為規范。是長(cháng)沙北邊最大的物流信息市場(chǎng)。
十、毛塘訊通物流
位于京港澳高速長(cháng)沙北部的安沙出口（楊梓沖）。在高速路旁邊。園區停車(chē)面積大，但園內車(chē)源較少，主要以北方和山東、河南部分車(chē)源為主。園區相當空曠。園區內的物流配套貨運信息業(yè)主并不多，貨源量不大。
十一、因城區改造或各種原因：
原來(lái)的環(huán)宇停車(chē)場(chǎng)、湘林停車(chē)場(chǎng)、井灣子邵陽(yáng)停車(chē)場(chǎng)己基本退出市場(chǎng)，在此不做過(guò)多說(shuō)明，請見(jiàn)諒，以上為長(cháng)沙整車(chē)物流貨運信息園區概況，僅供參考，歡迎各界朋友補充。
